Spørgsmål om udvidelsen af Nyborg Havn rettes til:

Vi forventer at vælge rådgiver til miljøkonsekvensrapporten inden udgangen af 2026. De geotekniske undersøgelser forventes også igangsat i slutningen af 2026.

Målet er, at miljøkonsekvensrapporten er klar i sommeren 2028, så myndighederne og ADP har et oplyst grundlag at tage stilling ud fra.

Der er et væsentlig behov for mere kajnært areal. Nyborg Havn råder over ca. 310.000 m², men kun ca. 10.000 m² er ledige, og de ligger ikke ved kajen.

Samtidig oplever vi stigende efterspørgsel fra både eksisterende og potentielle kunder. Allerede i dag må gods i nogle tilfælde sendes til andre havne, fordi der ikke er tilstrækkelig plads i Nyborg.

En analyse fra EY (Ernst & Young) viser, at Nyborg Havn i dag understøtter omkring 1.100 fuldtidsbeskæftigede i Danmark, hvoraf ca. 500 er i Nyborg Kommune. 

Med en realiseret havneudvidelse forventes det, at havnen i 2035 vil understøtte yderligere ca. 600 fuldtidsbeskæftigede – hvor halvdelen forventes at være i Nyborg Kommune.

Nej.

ADP skal sikre, at konstruktionen for havneudvidelsen udføres som en tæt konstruktion, så der ikke kan ske udsivning til fjorden, hvilket også skal undersøges og dokumenteres i forbindelse med udarbejdelsen af miljøkonsekvensrapporten.

Nej.

Formålet med havneudvidelsen er at skabe nyt kajnært erhvervsareal til virksomheder og aktiviteter med tilknytning til havnen.

Aktiviteterne på Nyborg Havn adskiller sig ikke fra aktiviteterne på mange andre danske erhvervshavne. Med havnens attraktive placering er der stor efterspørgsel efter kapacitet fra en bred vifte af virksomheder og industrier. Derfor skal havneudvidelsen kunne rumme forskellige typer gods og erhvervsaktiviteter, som naturligt hører hjemme på en moderne erhvervshavn.

Det vil fremgå i miljøkonsekvensrapporten, hvordan man sikrer levetiden, så konstruktionen på havneudvidelsen vil forblive som en tæt konstruktion.

EU's vandrammedirektiv stiller krav om, at havneudvidelsen ikke må forringe vandmiljøets tilstand. 

Hvordan havneudvidelsen påvirker vandkvaliteten, skal derfor undersøges og dokumenteres i miljøkonsekvensrapporten. 

Samtidig er der via bygherrerådgiveren tilknyttet biologiske eksperter, der skal sikre, at der sker en forbedring af biodiversiteten og vandmiljøet i totalentreprisen. Så havneudvidelsen kan have en positiv påvirkning på natur- og vandmiljøet i området.

Vi skal sammen med myndighederne og rådgiverne sikre, at havneudvidelsens påvirkning af natur og dyreliv bliver grundigt belyst.

Påvirkningen af naturen i vandet, på land og i luften skal derfor undersøges og dokumenteres som en del af miljøkonsekvensrapporten, herunder eventuelle påvirkninger af Natura 2000-området.

Vi skal sikre, at havneudvidelsen ikke påvirker vandgennemstrømningen og vandudskiftningen i fjorden på en uhensigtsmæssig måde.

Derfor skal forholdet undersøges og dokumenteres i miljøkonsekvensrapporten. Vi er samtidig i løbende dialog med relevante faglige eksperter om forholdene i fjorden – herunder GeoHav, der også følger dette tæt.

Ja, det er ambitionen at nyttiggøre det opgravede materiale som en del af havneudvidelsen.

Der er stor sandsynlighed for, at bundmaterialet i fjorden er forurenet, så vi vil fjerne det fra fjorden og nyttiggøre det i selve udvidelsen i stedet for at klappe* det et andet sted.

På den måde kan projektet positivt bidrage til at fjerne forurenede materialer fra Nyborg Fjord. Dette skal undersøges og dokumenteres som en del af miljøkonsekvensrapporten. 

*Klappe betyder, at man sejler det ud på godkendte klapningssteder og åbner sluserne på skibet, hvor materialet så bliver smidt.

Nej, det bliver et krav i miljøkonsekvensrapporten, at opgravningen sker på en forsvarlig måde, så der ikke spredes sedimenter fra havbunden.

Nyborg Havn er og skal være en fleksibel erhvervshavn med plads til forskellige virksomheder og aktiviteter, og der er et behov og efterspørgsel fra flere forskellige industrier.

Det kan eksempelvis være værftsindustri, vindmøllekomponenter, forsvarsrelaterede aktiviteter og eksisterende kunder på havnen. 

Biodiversitet er et centralt element i miljøkonsekvensrapporten. Via bygherrerådgiveren er der tilknyttet biologiske eksperter, der skal sikre, at der sker en forbedring af biodiversitet og vandmiljøet i totalentreprisen.

Derudover stiller EU's vandrammedirektiv krav om, at havneudvidelsen ikke må forringe vandmiljøets tilstand. Det skal dokumenteres, at kravene er opfyldt.

I det indledende arbejde med projektet blev der taget udgangspunkt i en bred miljøklassificering for at sikre, at forskellige udviklingsmuligheder kunne belyses.

I takt med at projektet er blevet konkretiseret, har vi vurderet, at den forventede anvendelse af området ikke kræver den ansøgte klassificering. Derfor tilpasser vi ansøgningen og reducerer miljøklassificeringen i dialog med Nyborg Kommune.

Havneudvidelsen skal være fleksibel og kunne rumme forskellige typer virksomheder og aktiviteter.

Som på alle andre danske erhvervshavne vil der også være oplag af materialer på Nyborg Havn, ligesom man kender det fra det eksisterende havneområde.

De konkrete rammer for oplag, virksomheder og aktiviteter vil indgå i den videre planlægning og myndighedsbehandling.

Nej. De beløb, der er nævnt, giver ikke et retvisende billede af de forventede indtægter. Vores forventninger ligger markant under det niveau.

Nej.

Projektet tager udgangspunkt i cirka 700.000 m³ nyttiggørelsesjord over en periode på fire år, og vores forventning er, at omkring 75 procent af mængderne kommer med skib.

Det svarer med de nuværende forudsætninger til omkring otte lastbiler om dagen i gennemsnit over perioden. De trafikale forhold skal herudover undersøges og dokumenteres i miljøkonsekvensrapporten.

Alle de trafikale forhold samt trafiksikkerheden ifm. projektet skal undersøges og dokumenteres i miljøkonsekvensrapporten. Dette gælder også påvirkningen af infrastrukturen til og omkring Nyborg Havn.

Al anlægsarbejde og den fremtidige drift skal ske inden for rammer, der er fastlagt af myndighederne.

Der er tydelige støjgrænser, som virksomhederne på havnen skal holde sig inden for, og det er et centralt element, der skal undersøges og dokumenteres i miljøkonsekvensrapporten.

Vi har ambitioner om at være en fortsat god nabo og en aktiv del af lokalsamfundet.

Derfor prioriterer vi dialog med borgere, virksomheder og foreninger, ligesom vi ønsker at åbne havnen op gennem rundvisninger, arrangementer og andre aktiviteter, der giver indblik i livet på havnen.

Samtidig ønsker vi at bidrage til lokal udvikling gennem arbejdspladser og støtte til blandt andet sport, kultur samt børn og unge gennem sponsorater og samarbejder.

På Nyborg Havn er der efterspørgsel fra eksisterende og nye kunder på kajnære arealer.

Så selvom en dry port kan være en relevant og god løsning i nogle områder, er dette ikke gældende i Nyborg.

Derfor kan en dry port ikke erstatte behovet for en havneudvidelse.

Nej. Havneudvidelsen er et nyttiggørelsesprojekt, fordi overskudsjord anvendes som en nyttig ressource til at etablere nyt havneareal. Dermed bidrager projektet til at løse en samfundsmæssig udfordring ved at skabe værdi af materialer, som ellers skulle håndteres på anden vis.

Alternativet ville være at udvinde og anvende nye, rene råstoffer til opfyldning, samtidig med at overskudsjorden skulle deponeres eller transporteres til andre projekter.

Anvendelse af overskudsjord til nyttiggørelsesprojekter er en anerkendt og udbredt metode, som benyttes i forbindelse med store anlægsprojekter i både Danmark og udlandet.

Jordbunden i Nyborg Fjord forventes at være forurenet. Derfor ønsker vi at skabe mulighed for at fjerne og nyttiggøre den jord, der skal opgraves som led i havneudvidelsen.

For at kunne håndtere de faktiske jordbundsforhold på en ansvarlig måde er det nødvendigt, at ansøgningen omfatter de jordtyper, der kan være i området.

Forventningen er, at det kan bidrage positivt til vandkvaliteten i Nyborg Fjord. ved at fjerne de forurenede sedimenter.